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公司通訊 / Company Communication
“大興”的昆船路
發布時間:2018-08-02 信息來源:原創 瀏覽次數:6766

1500多臺套設備、超過九公里的累加長度,縱橫交錯的輸送線路,近乎苛刻的供貨周期要求……面對位于北京市大興區的北京新機場項目需求,昆船邏根公司機械產品部明白:這是繼昆明長水機場項目、武漢天河機場項目、廣州白云機場項目后的又一次挑戰。

加班——不請自來的???/strong>

       昆船邏根機械產品部目前有12名成員,其中2名是團隊新成員,承擔著新產品研發、合同項目實施等技術工作。由于人員少,加班是機械產品部的常態化工作模式。北京新機場項目啟動之后,它來的更為頻繁了,有種來了就不愿走的趨勢;高強度、持續頻繁的加班,讓部門人員放棄了太多與家人的歡愉共聚,與孩子的親昵交流,只是用一張張圖紙繪制著信念。大型機場系統的復雜交錯性注定使它的建設不會一帆風順,從項目測試線設備在單機設計完成后的多次變更、設備光電開關位置的不確定、設備安裝建筑條件的變更、配套鋼結構平臺的變更、設備供貨范圍的變更……,每次變更更像一道道精神壓力符煎熬著他們;本著“客戶虐我千百遍,我待客戶如初戀”初衷,面對客戶不斷變更導致高達1,506處的更改,他們砥礪前行,任勞任怨,用熬人的燈光平復一次次的無奈。上千張的圖紙在而后的幾個月中陸續被輸出,繁重的設計任務使得老員工們不僅要承擔煩瑣的設計工作,還得兼顧為年輕員工“找茬”并耐心授教;年輕員工們也不甘示弱,敢于承擔繁雜的設計任務,并在反復的圖紙修改中虛心受教。堆砌的圖紙在辦公桌上去了又來,來了又去,一授一受間,一支精干協作的團隊在時間和任務的磨礪中成長了起來。

       2018年425日,昆船邏根公司機械產品部成員進駐北京新機場項目現場進行安裝技術指導,標志著我公司為北京新機場行李處理系統提供的裝備開始進入現場安裝階段;機械產品部團隊成員們疲憊的臉上露出了久違的笑容,從前期技術溝通、到系統布局細化設計、到設備細節設計輸出、到設備生產和供貨、再到現場安裝技術指導,北京新場項目已伴隨機械產品部團隊八個月有余,其間充斥著這個團隊的艱辛付出;回首多年的項目歷程,往事歷歷在目:2015年全年加班1,974小時、出差42.5天?人,2016年全年加班4,612小時、出差881.5天?人,2017年全年加班1,242小時、出差1,562天?人,2018年上半年加班1,370小時、出差155天?人,在滿地泥水的航站樓內實施行李系統配套鋼結構施工建設,在充斥揚塵的環境中實施設備安裝技術指導……。

創新——高質量發展的動力

面對如此體量的設備供貨項目,為給制造加工更多的時間裕度,本已捉襟見肘的設計時間讓傳統的深化設計模式已不具可行性;在昆船集團公司、昆船邏根公司兩級領導的大力支持下組建了由市場、技術、生產組成的北京新機場項目專項團隊,機械產品部也從本已不足的技術人員配置中抽出兩人專職進行基于BIM技術的行李處理系統深化細化設計,提高設計效率,確保設計項目成員之間高效地溝通,為單機細節設計和標準零部件的提前投產提供了有利條件。從產品部件建模到系統線路搭建、到配套鋼結構平臺模型和安裝建筑條件模型的添加,再到各專業之間的碰撞干涉檢查,他們在身體力行的踐行著合同設計的行業先進設計方法。BIM技術在多個實施項目中的成功應用獲得越來越多的客戶贊許,成為公司項目實施的又一利器。

肩扛“電腦工作站”凱旋歸來的成員


服務——轉型發展的支點

隨著 “設備+技術服務”供貨項目的增多,他們的任務量也隨之增加,角色也由“技術型”向“技術+服務型”轉變。2017年,他們在團隊成員仍在項目現場駐場技術服務、人力資源短缺的情況下,以公司“為用戶提供滿意的產品和服務”質量目標為導向,跟蹤行業咨詢公司和業主對行李處理系統的新需求,以“設計要求規范化”、“安全防護可靠化”、“制造加工降本化”、“包裝運輸合理化”為前提,秉承公司“不怕苦、不怕累”的優良傳統,持續挑燈夜戰將“孩子”重新塑身,對公司行李處理單機產品進行繁重的合規性優化設計,為北京新機場及后期設備供貨項目打下基礎。

新員工加入團隊

作為技術部門,以往機械產品部成員主要司職于產品研發和合同項目的設計工作,鮮有長時間駐場的經歷。近年來市場的需求讓他們也開始走出辦公室,并在公司后續項目現場實施中扮演了越來越重要的角色。從澳門機場、到武漢天河機場、到廣州白云機場、再到北京新機場,以及蒙古國的烏蘭巴托機場,他們身影出現的頻率越來越高且越來越形單影只。20184月底,根據合同約定,機械產品部開始履約北京新機場單人次六月的現場安裝技術指導;面對北京酷熱的天氣和沒有后勤保障的困難,部門領導身先士卒進駐項目現場打前站,為后續的安裝技術指導人員爭作表率。北京新機場的位置離城鎮較遠,一個人的駐場交通和住宿均為不便,為便于工作展開,安裝技術指導人員主動搬至業主所建活動板房居住,每天步行穿梭在活動板房和航站樓之間。由于北京新機場項目工期節點嚴格,設備現場安裝采取國內至國際、東側至西側同時展開,加之第三方現場設備安裝團隊人員對我公司產品和包裝模式的不熟悉,單人次的現場安裝技術指導顯得格外忙豁,從零部件裝配,到輸送線設備安裝,再到物料搜尋,認真負責的安裝技術指導工作得到安裝方的肯定和贊許。


“傳幫帶” 耐心授教

      昆船邏根公司機械產品部,一個從事著平凡工作的部門,長期高強度的加班和單調工作性質,使他們沒有愉悅的交際和令人欣賞的個性,只是身體力行的踐行著崗位職責;他們每天面對的只是單調繁復的行李處理設備,沒有耀眼的光環和令人敬佩的頭銜,只是默默的用線條鋼鐵之驅塑造著筋骨。截至當下,北京新機場項目的設計、設備供貨和現場安裝技術指導仍在繼續著,在這條“大興”的昆船路上,他們仍在奮力地前行著。


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